Mesin Diesel Sudah Remap & Upgrade ?
Tapi Boros & Tenaga Masih Terasa “Bocor”?
Udah Re-Map Ecu, Udah Ganti Injektor Lebih Besar, Knalpot Free Flow.
Tapi Hasilnya ?
Solar Makin Boros, Tarikan Awal Tidak Sesuai Ekspektasi, Tenaga ada tapi tidak Efisien.
Masalah ini sering terjadi di mesin diesel yang sudah di upgrade.
Mau Info lebih Lanjut
Lanjut Scroll !!
Kenapa Mobil Diesel Yang Sudah di Modif Sering Boros dan Tenaganya Tidak Maksimal ?
Karena Remap & Upgrade Hardware MENAIKKAN Kebutuhan Sistem, Terutama Arus ke Sistem Injeksi, Sensor Tekanan & Timing, Kontrol Pembakaran Saat Beban Naik
Sementara Supply Kelistrikan Masih Standart (OEM).
Akibatnya Injeksi Tidak Konsisten, Timing Pembakaran Tidak Presisi, Solar tidak Terbakar Optimal.
Gejala yang sering muncul Tarikan Awal Berat, Rpm Tengah Kosong, Tarikan Atas Terasa Tapi Boros, Mesin Terasa Kasar di kondisi Tertentu, Konsumsi Solar Makin Boros.
Bukan Salah Remap, Bukan salah Injektor, Tapi support kelistrikannya Belum Siap !!
Bukan voltstabilizer
Bukan Kapasitor.
MAXSeeBOSTER DIESEL adalah high-output electronic booster
yang dirancang untuk mesin diesel dengan kebutuhan arus lebih tinggi.
MAXSeeBOSTER dibuat khusus untuk:
- Diesel ECU Remap (Stage 1 / Stage 2)
- Diesel upgrade injektor
- Diesel knalpot free flow / racing
- Turbo diesel
- Diesel yang sering dipush beban & RPM
SOLUSI UNTUK MOBIL DIESEL SUDAH di MODIF
Nambahin Modul Kelistrikan
#bukankapasitor
MaxSeeBOSTER - Electronic Booster
Manfaat Khusus Menggunakan MaxSeeBOSTER Diesel :
- Efisiensi Solar Lebih Kerasa (Paling Utama)
- Torsi Bawah – Tengah Lebih Padat
- Tarikan Lebih Enteng di RPM Rendah
- Remap Jadi Lebih Efektif
- Injektor Bekerja Lebih Presisi
- Mesin Lebih Halus & Stabil
- Lebih Enak Dipakai Harian & Jauh
Garansi Refund
Jangan Takut Suggesti
SeeBOSTER Kasih Data Dyno Kok
Data Before dan After dilakukan melalui dyno test di Sigma Speed Gunung Putri.
Summary Result
Naik 16.8Hp/60Nm Di RPM 2000
+3Hp/5Nm di Rpm 4000
Mobil Innova Reborn A/T
Before Dyno
Rpm 2000 : Run 1 ( 69.5 Hp / 247.5Nm)
Rpm 2500 : Run 1 ( 115.1 Hp / 327.9Nm)
After Dyno
Rpm 2000 : SeeBOSTER ( 86.3 Hp / 307.4 Nm )
Rpm 2500 : SeeBOSTER ( 126.8 Hp / 361.3 Nm)
Maknanya di Jalan Tarikan awal jauh lebih enteng, Gas disentuh mobil langsung jalan, AC nyala tidak bikin loyo, Mesin tidak perlu dipaksa
MaxSeeBOSTER tidak Mengejar Peak Power, Tapi membuat Tenaga dan torsi datang lebih cepat
Gimana Cara Pasangnya ??
Cuma Dijumper di (+) , (-) Aki dan Acc ON Aja !
#bukankapasitor
Kalau kamu Tertarik / ada pertanyaan
bisa klik Konsultasi Chat
Redirect Langsung Ke whatsapp
SeeBoster – Alat Penghemat BBM & Coil Booster Terbaik. Jaminan Kualitas & Garansi
Ruko Baru, Jl. Raya Nanggerang No.8, Tajurhalang, Kec. Tajur Halang, Kabupaten Bogor, Jawa Barat 16320